A.檢修快排閥
B.更換夾板螺絲
C.檢修制動(dòng)風(fēng)缸
D.檢修制動(dòng)風(fēng)缸、檢修快排閥
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A.15W220Ω電阻
B.15W220的燈泡
C.BX-30變壓器
D.15W220µf的電容
A.故障電流小、主軸缺油
B.齒條塊間留有異物、擠切銷壓蓋螺釘松動(dòng)
C.故障電流小、主軸缺油、齒條塊間留有異物
D.故障電流小、主軸缺油、齒條塊間留有異物、擠切銷壓蓋螺釘松動(dòng)
A.8Ω
B.9Ω
C.10Ω
D.12Ω
A.4s
B.5s
C.6s
D.7s
A.1s~2s
B.2s~3s
C.2s~4s
D.3s~5s
最新試題
更換夾板時(shí)首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門,使減速器處于緩解狀態(tài),更換時(shí)應(yīng)注意人身安全及行車安全。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
零件經(jīng)過(guò)各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。
TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。