A.道岔
B.區(qū)段
C.減速器
D.信號(hào)
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A.QJJ
B.XJ
C.ZJ
D.XJJ
A.自右而左
B.自左而右
C.從基礎(chǔ)開始順時(shí)針
D.從基礎(chǔ)開始逆時(shí)針
A.2種
B.3種
C.4種
D.5種
A.調(diào)車單窗
B.溜放窗
C.主窗體
D.推峰窗
A.二進(jìn)制
B.六進(jìn)制
C.十進(jìn)制
D.十二進(jìn)制
最新試題
TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。
CJ的1~2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
空壓機(jī)用油不必根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇合適的潤(rùn)滑油。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
變壓器箱端子編號(hào),靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線口自左而右依次編號(hào)。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
儲(chǔ)風(fēng)缸安全閥的開啟壓力為0.82MPa~0.94MPa。