A.一路
B.兩路
C.三路
D.四路
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A.120mm±2mm
B.121mm±2mm
C.125mm±2mm
D.125mm±3mm
A.10mW~50mW
B.30mW~50mW
C.50mW~100mW
D.50mW~150mW
A.±0.3v
B.±0.5v
C.±0.6v
D.±0.8v
A.8V~12V
B.8V~14V
C.10V~12V
D.10V~14V
A.2Km/h~20Km/h
B.2Km/h~30Km/h
C.3Km/h~25Km/h
D.3Km/h~30Km/h
最新試題
儲(chǔ)風(fēng)缸安全閥的開啟壓力為0.82MPa~0.94MPa。
耐壓25kg/cm2以下的閥門稱為低壓閥門。
若減速器的開口不符合要求時(shí),應(yīng)先調(diào)整制動(dòng)位內(nèi)側(cè)制動(dòng)夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。
CJ的1~2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。
當(dāng)管路與儲(chǔ)風(fēng)缸遮斷時(shí),工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過0.05MPa。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
送風(fēng)輸油管路應(yīng)密封良好,不漏油,不漏氣。