A.初級(jí)
B.次級(jí)
C.副邊
D.Ⅱ次
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A.無風(fēng)壓
B.風(fēng)壓調(diào)整器斷線
C.風(fēng)壓調(diào)整器接觸不良
D.風(fēng)壓調(diào)整器前后接點(diǎn)接觸時(shí)的壓力值太靠近
A.時(shí)間繼電器KT1
B.時(shí)間繼電器KT2
C.時(shí)間繼電器KT3
D.中間繼電器KA1
A.時(shí)間繼電器KT1
B.時(shí)間繼電器KT2
C.時(shí)間繼電器KT3
D.中間繼電器KA1
A.時(shí)間繼電器KT1
B.時(shí)間繼電器KT2
C.時(shí)間繼電器KT3
D.熱力繼電器FR1
A.40W
B.50W
C.60W
D.一樣亮
最新試題
壓縮比是指空壓機(jī)吸氣終了時(shí)的初壓力與排氣終了時(shí)的終壓力之比。
大氣通過空氣濾清器濾去灰塵雜質(zhì)后,由單向閥控制進(jìn)入蝸桿空壓機(jī)工作腔。
活塞式空壓機(jī)的壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分兩路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻系統(tǒng)應(yīng)保持在60℃以下。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)保持在1.5MPa~2.5MPa之間。
空壓機(jī)不用根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇不同的潤(rùn)滑油。
電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子是由轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子繞組等組成。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油箱內(nèi)的溫度不超過70℃。
活塞式空壓機(jī)的冷卻水進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行循環(huán)冷卻時(shí)是先進(jìn)入二級(jí)氣缸水套,再進(jìn)入一級(jí)氣缸水套。
機(jī)器或設(shè)備容器尚有壓力時(shí),不可以拆卸機(jī)件。