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填空題
T•CL-3型駝峰測(cè)速雷達(dá)工作環(huán)境，要求相對(duì)濕度在（）以下能正常工作。
答案：90%(+25℃)
填空題
駝峰場(chǎng)內(nèi)線路表示器建筑接近限界為（）mm。
答案：1875
填空題
測(cè)量電路線間電阻時(shí)，必須搖動(dòng)手柄幾分鐘，使芯線（）后再取讀數(shù)方能準(zhǔn)確。
答案：充滿電
填空題
自（）方向引來(lái)的電纜，進(jìn)入電纜盒主管，其它方向引來(lái)的電纜進(jìn)入副管。
答案：信號(hào)樓、室
填空題
為防護(hù)相鄰區(qū)段的兩組分界絕緣同時(shí)破損危及行車(chē)安全，而使分界絕緣兩側(cè)屬于（）的防護(hù)措施，稱為軌道電路的極性交叉。
答案：不同電源極性
填空題
每段駝峰軌道電路（不超過(guò)50m），道碴漏阻的最小計(jì)算值取為（）Ω。
答案：10
填空題
JWXC-2.3型駝峰軌道電路在送電端交流電壓波動(dòng)（）時(shí)，軌道繼電器應(yīng)能正常動(dòng)作。
答案：±10％
填空題
設(shè)在分路道岔上的軌道電路，應(yīng)能防止由于（）而造成軌道繼電器錯(cuò)誤動(dòng)作。
答案：輕車(chē)跳動(dòng)
填空題
駝峰場(chǎng)內(nèi)軌道送受電電纜盒建筑接近限界為（）mm。
答案：1725
填空題
駝峰分路道岔軌道電路保護(hù)區(qū)段長(zhǎng)度，應(yīng)保證已啟動(dòng)的道岔能在（）前轉(zhuǎn)換到底。
答案：車(chē)組壓上尖軌

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T•CL-3型駝峰測(cè)速雷達(dá)工作環(huán)境，要求溫度為在（）的范圍內(nèi)能正常工作。

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T•CL-3型駝峰測(cè)速雷達(dá)工作環(huán)境，要求相對(duì)濕度在（）以下能正常工作。

駝峰場(chǎng)內(nèi)線路表示器建筑接近限界為（）mm。

測(cè)量電路線間電阻時(shí)，必須搖動(dòng)手柄幾分鐘，使芯線（）后再取讀數(shù)方能準(zhǔn)確。

自（）方向引來(lái)的電纜，進(jìn)入電纜盒主管，其它方向引來(lái)的電纜進(jìn)入副管。

為防護(hù)相鄰區(qū)段的兩組分界絕緣同時(shí)破損危及行車(chē)安全，而使分界絕緣兩側(cè)屬于（）的防護(hù)措施，稱為軌道電路的極性交叉。

每段駝峰軌道電路（不超過(guò)50m），道碴漏阻的最小計(jì)算值取為（）Ω。

JWXC-2.3型駝峰軌道電路在送電端交流電壓波動(dòng)（）時(shí)，軌道繼電器應(yīng)能正常動(dòng)作。

設(shè)在分路道岔上的軌道電路，應(yīng)能防止由于（）而造成軌道繼電器錯(cuò)誤動(dòng)作。

駝峰場(chǎng)內(nèi)軌道送受電電纜盒建筑接近限界為（）mm。

駝峰分路道岔軌道電路保護(hù)區(qū)段長(zhǎng)度，應(yīng)保證已啟動(dòng)的道岔能在（）前轉(zhuǎn)換到底。

T•CL-3型駝峰測(cè)速雷達(dá)工作環(huán)境，要求溫度為在（）的范圍內(nèi)能正常工作。

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T•CL-3型駝峰測(cè)速雷達(dá)工作環(huán)境，要求相對(duì)濕度在（）以下能正常工作。

駝峰場(chǎng)內(nèi)線路表示器建筑接近限界為（）mm。

測(cè)量電路線間電阻時(shí)，必須搖動(dòng)手柄幾分鐘，使芯線（）后再取讀數(shù)方能準(zhǔn)確。

自（）方向引來(lái)的電纜，進(jìn)入電纜盒主管，其它方向引來(lái)的電纜進(jìn)入副管。

為防護(hù)相鄰區(qū)段的兩組分界絕緣同時(shí)破損危及行車(chē)安全，而使分界絕緣兩側(cè)屬于（）的防護(hù)措施，稱為軌道電路的極性交叉。

每段駝峰軌道電路（不超過(guò)50m），道碴漏阻的最小計(jì)算值取為（）Ω。

JWXC-2.3型駝峰軌道電路在送電端交流電壓波動(dòng)（）時(shí)，軌道繼電器應(yīng)能正常動(dòng)作。

設(shè)在分路道岔上的軌道電路，應(yīng)能防止由于（）而造成軌道繼電器錯(cuò)誤動(dòng)作。

駝峰場(chǎng)內(nèi)軌道送受電電纜盒建筑接近限界為（）mm。

駝峰分路道岔軌道電路保護(hù)區(qū)段長(zhǎng)度，應(yīng)保證已啟動(dòng)的道岔能在（）前轉(zhuǎn)換到底。

T•CL-3型駝峰測(cè)速雷達(dá)工作環(huán)境，要求溫度為在（）的范圍內(nèi)能正常工作。

T•CL-3型駝峰測(cè)速雷達(dá)工作環(huán)境，要求相對(duì)濕度在（）以下能正常工作。

駝峰場(chǎng)內(nèi)線路表示器建筑接近限界為（）mm。

測(cè)量電路線間電阻時(shí)，必須搖動(dòng)手柄幾分鐘，使芯線（）后再取讀數(shù)方能準(zhǔn)確。

自（）方向引來(lái)的電纜，進(jìn)入電纜盒主管，其它方向引來(lái)的電纜進(jìn)入副管。

為防護(hù)相鄰區(qū)段的兩組分界絕緣同時(shí)破損危及行車(chē)安全，而使分界絕緣兩側(cè)屬于（）的防護(hù)措施，稱為軌道電路的極性交叉。

每段駝峰軌道電路（不超過(guò)50m），道碴漏阻的最小計(jì)算值取為（）Ω。

JWXC-2.3型駝峰軌道電路在送電端交流電壓波動(dòng)（）時(shí)，軌道繼電器應(yīng)能正常動(dòng)作。

設(shè)在分路道岔上的軌道電路，應(yīng)能防止由于（）而造成軌道繼電器錯(cuò)誤動(dòng)作。

駝峰場(chǎng)內(nèi)軌道送受電電纜盒建筑接近限界為（）mm。

駝峰分路道岔軌道電路保護(hù)區(qū)段長(zhǎng)度，應(yīng)保證已啟動(dòng)的道岔能在（）前轉(zhuǎn)換到底。