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復(fù)軌器由ZG25鑄鋼制成,有內(nèi)外左右之分,內(nèi)側(cè)復(fù)軌器頂部有高出()的凸緣。
答案:
軌面
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為防止車輪擠出時(shí)脫線,在每臺(tái)減速器的出口后方鋪設(shè)()。
答案:
復(fù)軌器
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T•JK型減速器是()式外力減速器。
答案:
鉗夾
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風(fēng)壓調(diào)整器有三根波頓管,利用波頓管在不同風(fēng)壓下產(chǎn)生()來動(dòng)作接點(diǎn),接通或斷開電空閥電路。
答案:
不同位移
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T•JK型車輛減速器Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由()控制。
答案:
風(fēng)壓調(diào)整器
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減速器緩解時(shí),緩解電磁鐵HD得電勵(lì)磁,打開閥體中的()。
答案:
緩解工作閥HGF
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減速器制動(dòng)時(shí),制動(dòng)電磁鐵ZD得電勵(lì)磁,打開閥體中的()。
答案:
制動(dòng)工作閥ZGF
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減速器快速排風(fēng)閥是一個(gè)具有()通路的控制閥。
答案:
三個(gè)
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減速器制動(dòng)梁用()鑄鋼制造。
答案:
ZG25
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8mm測(cè)速雷達(dá)由天線、一體化高頻組合、多普勒信號(hào)處理電路和()電路組成。
答案:
自檢
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T•CL-3型駝峰測(cè)速雷達(dá)在大氣壓不低于()kpa(海拔高度不超過2500m)能正常工作。
答案:
74.8
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