A.斷面
B.帶帽
C.模板
D.橫斷面
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A.平曲線、主點(diǎn)樁號、逐樁坐標(biāo)計(jì)算
B. 回旋線計(jì)算
C.緩和曲線計(jì)算
D.平曲線計(jì)算
A.有協(xié)調(diào)的線形
B.當(dāng)圓曲線與兩端的緩和曲線等長時反求半徑
C.求曲線長
D.求緩和曲線長
A.由給定外距反求半徑
B.由外距控制
C.求指定外距
D.求外距長度
A.已知切線長
B.由切線長反求半徑
C.求切線長度
D.控制切線長
A.最簡單的曲線
B.圓曲線
C.回旋線
D.由圓曲線和兩端連接直線的回旋線
最新試題
主機(jī)由()及內(nèi)存組成。
90年代國外公路CAD逐步向()過渡。
某公路曲線偏角實(shí)測為28度10分32秒,為保證曲線內(nèi)側(cè)一樓房不拆除,需控制曲線外距不大于8M。用基本型曲線 ,按滿足線形協(xié)調(diào)要求計(jì)算出平曲線的主要參數(shù)(圓曲線半徑、緩和曲線長、切線長、中間圓曲線長、平曲線總長)。
方格網(wǎng)數(shù)模屬于()數(shù)模。矩形格網(wǎng)數(shù)模屬于()數(shù)模。三角網(wǎng)數(shù)模屬于()數(shù)模。
土石方工程量計(jì)算一般采用()
平曲線主點(diǎn)樁計(jì)算則是為了建立()與()之間的函數(shù)關(guān)系。
圖形輸入板是用來把()輸入計(jì)算機(jī)的。
路線優(yōu)化設(shè)計(jì)第一階段常進(jìn)行()。第二階段常用()。第三階段常用()。
外距控制法是通過外距來反求()。
GPS常用在公路路線()的控制測量中。