工程網絡計劃工期優(yōu)化過程中，為達到縮短工期的目的，應選擇（）的關鍵工作縮短其持續(xù)時間。

根據軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。

為了應用建筑信息模型（BIM）技術，實現(xiàn)對工程項目成本的估算、控制和優(yōu)化，需要進行的工作是（）。

為加快形成對外承包工程發(fā)展新優(yōu)勢，國家鼓勵建筑企業(yè)由建設施工優(yōu)勢為主向同時具有（）的綜合優(yōu)勢轉變。

建筑企業(yè)建立和實施質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系時，支持與運行過程需進行的工作有（）。

根據FIDIC《施工合同條件》，合同條款未規(guī)定“費用加利潤”中的利潤計取比例時，應按（）計取。

工程質量監(jiān)督機構參加竣工驗收時，對現(xiàn)場驗收宜重點監(jiān)督的內容有（）。

建設工程組織等節(jié)奏流水施工的特點有（）。

根據FIDIC施工合同條件，不可抗力事件需滿足的條件有（）

竣工驗收合格工程的移交是建設工程項目合同實施過程中的一個重要里程碑，該事件代表（）。