A.道路監(jiān)控
B.公路收費(fèi)
C.3S
D.系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)
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A.信息技術(shù)高度集成
B.信息資源綜合應(yīng)用
C.互聯(lián)網(wǎng)
D.物聯(lián)網(wǎng)
A.教育文化活動(dòng)
B.智能家居服務(wù)
C.自助服務(wù)申請(qǐng)
D.社區(qū)信息查詢(xún)
A.基礎(chǔ)
B.核心
C.關(guān)鍵
D.中心
A.長(zhǎng)江以南
B.青藏高原以東
C.四川盆地
D.華中地區(qū)
A.實(shí)時(shí)了解車(chē)輛位置
B.實(shí)時(shí)監(jiān)控人員和車(chē)輛
C.跟蹤車(chē)輛的行進(jìn)線路
D.人員登錄、認(rèn)證
最新試題
簡(jiǎn)述出行者信息系統(tǒng)中信息內(nèi)容的媒介發(fā)布系統(tǒng)分類(lèi)。
動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃系統(tǒng)的主要功能包括（）。
智能交通系統(tǒng)實(shí)質(zhì)是利用高新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的一種信息化、智能化、社會(huì)化的新型現(xiàn)代交通系統(tǒng)。
按組織化程度由高到低排序，以下正確的是（）。
公交車(chē)是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來(lái)源，也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。
關(guān)于美國(guó)的國(guó)家ITS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的描述，正確的是（）。
關(guān)于自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，描述正確的有（）。
智能交通的產(chǎn)生依托于通信信息高技術(shù)，所以可以用技術(shù)上的一個(gè)劃分來(lái)確定其內(nèi)容。
國(guó)際上ITS的主要內(nèi)容是在道路上，綜合運(yùn)輸主要考慮結(jié)點(diǎn)（樞紐）。
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程發(fā)展過(guò)程包括（）。