壓縮機(jī)銘牌上的額定排氣量稱為是指一級(jí)排出狀態(tài)下的排氣量

保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)

如果三通四閥門漏氣，因壓差的關(guān)系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會(huì)經(jīng)過三通四閥門進(jìn)入焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)和五級(jí)壓縮送往甲醇合成塔，致使觸媒中毒，造成嚴(yán)重后果。

氣缸排氣終了時(shí)，因活塞與氣缸內(nèi)存在一定間隙，這種對(duì)對(duì)實(shí)際吸氣量產(chǎn)生的影響用隙系數(shù)表示

氣閥是由（閥座）、（升高限制器）、（閥片）、（彈簧）組成

壓縮機(jī)進(jìn)出緩沖罐的作用就是為了穩(wěn)定進(jìn)出口氣體的壓力，減少壓力的波動(dòng)。

單位時(shí)間內(nèi)從壓縮機(jī)出口排出氣體體積量的稱為排氣量

經(jīng)常檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑和注油情況，保證曲軸箱和注油器的潤(rùn)滑油質(zhì)量，檢查油泵壓力和油溫及油位、補(bǔ)加油做到三級(jí)過濾，符合工藝指標(biāo)要求，保證良好的潤(rùn)滑

多級(jí)壓縮機(jī)一般設(shè)有級(jí)間冷卻器

壓縮機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)當(dāng)盤車，停車后再開車則不需要盤車