單項選擇題IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準(zhǔn)中面積a的左邊界對應(yīng)橫傾角為（）。（θ1為船舶橫搖角，θ0為風(fēng)壓力臂lw1所產(chǎn)生的船舶橫傾角）
A．θ1
B．θ1-θ0
C．57.3°
D．40°
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1.單項選擇題IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準(zhǔn)中面積b的右邊界對應(yīng)橫傾角為（）。（θ1為船舶橫搖角，θf為船舶進(jìn)水角，θc為突風(fēng)風(fēng)壓力臂曲線與GZ曲線后交點對應(yīng)角）
A．max｛40°，θf，θc｝
B．min｛40°，θf，θ1｝
C．max｛50°，θf，θ1｝
D．min｛50°，θf，θc｝
2.單項選擇題《IMO穩(wěn)性規(guī)則》中規(guī)定：船舶受穩(wěn)定橫風(fēng)作用時的風(fēng)壓傾側(cè)力矩可用公式MW=PWAWZW來計算，其中ZW是指（）。
A．AW的中心至水下側(cè)面積中心的垂直距離
B．AW的中心至船舶水線的垂直距離
C．AW的中心至船舶吃水的一半處的垂直距離
D．A或C
最新試題
根據(jù)IMO對船舶完整穩(wěn)性的要求，無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角等于或大于30°處所對應(yīng)的復(fù)原力臂值應(yīng)不小于（）m。
題型：單項選擇題
穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)是（）的指標(biāo)。
題型：單項選擇題
GZ30º是（）的指標(biāo)。
題型：單項選擇題
GM是（）的指標(biāo)。
題型：單項選擇題
通常情況下，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有二層甲板的船舶來說，其二層艙裝貨量約占全部裝貨量的（）。
題型：單項選擇題
下列（）不是保證船舶穩(wěn)性的措施。
題型：單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有二層甲板的船舶來說，若加裝甲板貨，則其應(yīng)不多于全部裝貨量的（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗，海上航行的一般干散貨船適宜的橫搖周期是（）。
題型：單項選擇題
船舶的穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K是指（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗，為了使船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有二層甲板的船舶來說，其底艙裝貨量約占全部裝貨量的（）。
題型：單項選擇題