A．懸掛貨物使船舶的穩(wěn)性力矩減小
B．懸掛貨物對(duì)船舶產(chǎn)生一橫傾力矩
C．懸掛前后貨物的重心沒(méi)變化
D．在計(jì)算船舶重心高度時(shí)，可將貨物重心取在懸掛點(diǎn)
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A.將懸掛貨物移到懸掛點(diǎn)處
B.將懸掛貨物由懸掛點(diǎn)處卸出
C.將懸掛貨物移到船舶重心處
D.將懸掛貨物移到船舶浮心處
A．將懸掛貨物移到懸掛點(diǎn)處
B．將懸掛貨物裝于懸掛點(diǎn)處
C．將懸掛貨物移到船舶重心處
D．將懸掛貨物移到船舶漂心處
A.GM減小
B.GM不變
C.GM增大
D.A、B、C均有可能
A．船舶重心高度KG減小，KM增大
B．船舶重心高度KG增大，KM增大
C．船舶重心高度KG減小，KM減小
D．船舶重心高度KG增大，KM減
A．減小
B．不變
C．增大
D．變化趨勢(shì)不定
最新試題
若所卸貨物重心低于船舶重心時(shí)，則卸貨后船舶的重心高度值將（）。
若所裝貨物重心高于船舶重心時(shí)，則裝貨后船舶的重心高度值將（）。
船舶在中途港卸載后，GM變小，則（）。
少量卸貨時(shí)，忽略KM變化，則當(dāng)貨物的重心高于船舶的重心時(shí)，卸貨后船舶的初穩(wěn)性高度值將（）。
（）一定使船舶的GM值增大。
將艙內(nèi)貨物由底艙移到二層艙，則（）。
若所卸貨物重心高于船舶重心時(shí)，則卸貨后船舶的重心高度值將（）。
貨物在艙內(nèi)橫向移動(dòng)時(shí)，（）不變。
船內(nèi)重物水平橫移前后船舶（）保持不變。
懸掛點(diǎn)不變，懸掛重物重量不變，若懸掛長(zhǎng)度越長(zhǎng)，則對(duì)穩(wěn)性的影響（）。