A.直接撲滅
B.封艙
C.防護(hù)周圍
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A.用冷水卻鍋爐和煙道表面
B.關(guān)閉設(shè)備的調(diào)節(jié)閥和鍋爐換氣閥
C.關(guān)閉主機(jī)和鍋爐、關(guān)閉煙道的風(fēng)門、關(guān)閉爐水預(yù)熱器的門
下面是船舶防火控制圖的局部。從圖上可以看出本層有哪些消防設(shè)備？（）
A.防火控制圖、火災(zāi)報(bào)警器、手提滅火器
B.防火控制圖、感煙探測(cè)器、泡沫滅火器
C.防火控制圖、消防栓和水龍帶、感煙探測(cè)器、泡沫滅火器
A.船員消防、救生技能差
B.安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)力度不夠
C.安全意識(shí)薄弱、違章操作
A.確保三相負(fù)載電流平衡
B.確保三相負(fù)載電流平衡，并且線路連接正確
C.臨時(shí)用大容量保險(xiǎn)絲代替燒毀的保險(xiǎn)絲
最新試題
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
易燃液體溢出時(shí)，會(huì)擴(kuò)散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點(diǎn)燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場(chǎng)所使用。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
對(duì)于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時(shí)，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。
在實(shí)行集中指揮的原則下，還應(yīng)提倡獨(dú)立自主、機(jī)智果斷行事，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動(dòng)性。
火災(zāi)發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看，應(yīng)如何處置（）。
船舶發(fā)生火災(zāi)，若火勢(shì)較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時(shí)應(yīng)打開所有通風(fēng)。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí)，遇火只燃燒不爆炸。