船舶營(yíng)運(yùn)中常見(jiàn)的具有危險(xiǎn)性的化學(xué)反應(yīng)類(lèi)型有（）
①易燃易爆氣體的燃燒或爆炸
②自燃
③產(chǎn)生有毒有害氣體和煙塵
④危險(xiǎn)貨物遇水反應(yīng)
A.①②③
B.②③④
C.①②④
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船舶消防演習(xí)結(jié)束后（）。
①總指揮進(jìn)行講評(píng)
②檢查清理現(xiàn)場(chǎng)
③對(duì)消防器材進(jìn)行檢查和清理，使其恢復(fù)可用狀態(tài)
A.②③
B.①
C.①②③
A.根據(jù)平時(shí)的經(jīng)驗(yàn)，判斷
B.詢(xún)問(wèn)知情人、主動(dòng)呼叫、觀(guān)察、聽(tīng)聲、搜索
C.敲擊艙壁，聽(tīng)有無(wú)響應(yīng)
A.線(xiàn)路定不型
B.固定型
C.可移動(dòng)型
下面哪些是火災(zāi)報(bào)警工具？（）
①警鐘
②汽笛
③警鈴
A.①②是
B.②③是
C.①②③是
A.和輪機(jī)長(zhǎng)一起組織全船的消防檢查工作
B.定期講解船舶各種消防的使用知識(shí)
C.重視并督促甲板部船員的日常訓(xùn)練
最新試題
船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)將配載位置、危險(xiǎn)等級(jí)及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過(guò)45℃為宜
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看，應(yīng)如何處置（）。
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，為便于防護(hù)，一般將其配裝在主甲板上。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí)，遇火只燃燒不爆炸。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的門(mén)窗。
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃考慮的因素之一。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類(lèi)物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)去報(bào)告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應(yīng)進(jìn)行下列的何項(xiàng)檢查（）。