A.氮?dú)?br />
B.二氧化碳
C.新鮮空氣
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A.分隔機(jī)艙內(nèi)的消防管和消防總管的其他部分
B.分隔船舶不同的分區(qū)
C.分隔機(jī)艙和生活區(qū)
A.二氧化塔
B.沙土
C.金屬干粉
A.150
B.400
C.500
A.熱工作業(yè)許可證,并請(qǐng)船長(zhǎng)審批
B.熱工作業(yè)申請(qǐng)書(shū)
C.熱工作業(yè)安全保證書(shū)
在撲救火災(zāi)的過(guò)程中,控制通風(fēng)的目的有()。
①改善火場(chǎng)的能見(jiàn)度
②減少高溫和毒氣對(duì)人的危害
③有效控制火勢(shì)蔓延
④有利于救人貨物滅火
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
最新試題
所有固體的燃燒,首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃?xì)怏w或蒸汽,然后與空氣混合而燃燒。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是()。
“封堵火勢(shì)”的原理是通過(guò)封閉通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí),遇火只燃燒不爆炸。
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于()平方米時(shí),僅備手提式滅火器即可。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處,且環(huán)境溫度以不超過(guò)45℃為宜
緊急逃生呼吸裝置(EEBD),日常工作中,應(yīng)進(jìn)行下列的何項(xiàng)檢查()。
對(duì)于大型船舶,用水撲救船舶火災(zāi)時(shí),負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問(wèn)題是()。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲(chǔ)存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)?()