A.船員安全意識(shí)淡薄
B.生活區(qū)中用電設(shè)備多
C.船員消防技能差
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A.及時(shí)打開客艙和應(yīng)急通道的出口，以便旅客撤離
B.船長利用船上的擴(kuò)音設(shè)備向旅客說明情況，穩(wěn)定他們的情緒，避免旅客過度恐慌，發(fā)生踩踏事故
C.掩護(hù)和引導(dǎo)旅客疏散到安全*區(qū)域，最大限度地減少旅客傷亡
A.口對口法
B.仰臥壓胸法
C.曲臂壓胸法
A.及時(shí)取下衣服，冷水浸沐傷處
B.及時(shí)取下衣服，用食用油涂傷處
C.及時(shí)取下衣服，冷水浸沐傷處或用食用油涂傷處
使用大量的水滅火時(shí)，為防止船體傾覆，可采取的措施有（）
①啟動(dòng)艙底水泵向舷外排水
②盡量不在死角處或向艙內(nèi)吊射水
③往發(fā)生傾斜相反方向一側(cè)的壓載艙內(nèi)灌
④用纜繩系緊船首尾
⑤加固笨重物體
⑥調(diào)用浮吊救助
A.①②③
B.①②③④
C.①②③④⑤⑥
當(dāng)消防隊(duì)抵達(dá)現(xiàn)場后，船方應(yīng)向消防隊(duì)通報(bào)（）
①有無人員受困
②火災(zāi)的部位、性質(zhì)
③船用滅火系統(tǒng)是否完好
A.①③
B.②③
C.①②③
最新試題
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，由三副負(fù)責(zé)管理。
船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)將配載位置、危險(xiǎn)等級(jí)及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動(dòng)時(shí)，應(yīng)控制通風(fēng)
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于（）平方米時(shí)，僅備手提式滅火器即可。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí)，船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員，你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系？（）
差定溫式探測器具有靈明度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn)，適用于起居處所和機(jī)器處所
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi)，我們主要撲救方法先停油、停風(fēng)，再使用泡沫將火撲滅。
通過封閉所有通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅