船舶承運危險貨物時，應將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。

緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應進行下列的何項檢查（）。

可燃氣體如在空氣不足的條件下燃燒，也會像固體物質一樣發(fā)生自燃。

危險貨物裝在甲板上時，不應占露天甲板全部面積的四分之一。

所有固體的燃燒，首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃氣體或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。

關于船舶鍋爐煙道火災，我們主要撲救方法先停油、停風，再使用泡沫將火撲滅。

當可燃氣體與空氣混合處于爆炸極限以下時，遇火只燃燒不爆炸。

火災發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。

二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質內部的隱燃火，因此在撲滅此類物質時應防止復燃。

通過封閉所有通風孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅