A.傳統(tǒng)機械式廢氣再循環(huán)的EGR率可達20%
B.發(fā)動機暖機時,EGR仍能運行
C.廢氣再循環(huán)有外EGR與內(nèi)EGR兩類型
D.利用發(fā)動機可變氣門系統(tǒng)可實現(xiàn)無外部專用裝置的EGR循環(huán)
E.排氣背壓式EGR,只能對廢氣再循環(huán)閥門的運作起修正作用
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A.設(shè)定溫度的調(diào)節(jié)電阻屬于電橋電阻
B.當車內(nèi)溫度變化時會引起電橋不平衡
C.使電橋達到平衡的過程就是溫控門運作的過程
D.溫控門開度傳感器值屬于電橋電阻
E.電橋的輸出直接驅(qū)動溫控門的運作
A.臭氧發(fā)生器
B.電離場
C.集塵器
D.活性炭
E.再生器
A.車廂內(nèi)
B.蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器
C.蒸發(fā)器
D.壓縮機
E.環(huán)境
A.軟軸式
B.交義臂式
C.直驅(qū)式
D.繩輪式
E.齒輪式
A.高電壓
B.大電流
C.永久磁鐵
D.通電線圈
E.電能量
最新試題
需要對凸輪軸進行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
測量連桿()時,將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。
正時皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
增壓器可以增大進氣量,提升發(fā)動機功率。
在調(diào)整和檢測噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
氣門對氣門座同心度的測量時,需要在氣門錐面上涂()。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
進行二級維護作業(yè)時,不要隨意啟動發(fā)動機。