A.車廂內(nèi)
B.蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器
C.蒸發(fā)器
D.壓縮機(jī)
E.環(huán)境
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A.軟軸式
B.交義臂式
C.直驅(qū)式
D.繩輪式
E.齒輪式
A.高電壓
B.大電流
C.永久磁鐵
D.通電線圈
E.電能量
A.平均電壓
B.中點電壓
C.相電壓
D.線電壓
E.負(fù)電壓
A.防干擾
B.加快觸點的開關(guān)頻率
C.調(diào)節(jié)電流
D.防止火花
E.迅速退磁
A.電流調(diào)節(jié)器
B.電壓調(diào)節(jié)器
C.電功率調(diào)節(jié)器
D.滅弧裝置
E.充電指示燈繼電器
最新試題
空調(diào)壓縮機(jī)傳動帶太松不會影響傳動效果。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
在調(diào)整和檢測噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
正時皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
浮鉗盤式制動器軸向和徑向尺寸較大,而且制動液受熱汽化的機(jī)會較少。
使用硬度計可對曲軸表面的硬度進(jìn)行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
測量連桿()時,將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。