某輪某二層艙艙高3.20m，下層裝五金，堆高1.20m，S.F=0.88m3/t。上層裝日用品，堆高1.80m，S.F=2.80m3/t。該二層艙單位面積實際負荷量（）kPa。

下列（）是保證船舶局部強度不受損傷的措施。①貨物在艙內應均勻分布；②按船舶的腐蝕程度確定甲板允許負荷量；③重大件貨合理配裝和襯墊；④貨物平艙。

下列（）不是貨物在艙內應均勻分布的配載方案。

某輪上甲板裝載鍋爐一只55t，鍋爐上原有木支墩3只，每只為3.6×1.0m2，重為2.0t，已知甲板單位面積允許負荷量Pd=9.81×2.34kPa。若裝載后局部強度不滿足要求，則至少應再加（）只與原來相同的木支墩才能保證局部強度滿足要求。

某輪上甲板裝載鍋爐一只55t，鍋爐上原有木支墩3只，每只為3.6×1.0m2，重為2.0t，已知甲板單位面積允許負荷量pd=9.81×2.34kPa。裝載后甲板局部強度（）。

某艙內分三層裝載積載因數(shù)為0.73m3/t、1.11m3/t和1.24m3/t的三票貨物，它們的高度依次為1.2m、1.5m和1.8m，則作用于艙底的局部強度為（）×9.81kPa。

某船某底艙高4.81m，艙容2614m3，擬垂直堆垛平均S.F=1.43m3/t的雜貨4.8m，則該底艙最大能裝（）m高。

集中載荷條件下的甲板允許負荷量以（）表示。

對營運船舶來說，主要應考慮（）等載貨部位的局部強度。 ①甲板；②艙底板；③平臺；④艙口蓋；⑤橫梁及縱桁材。

船舶中間甲板的允許負荷量是根據(jù)甲板間艙的高度與（）來確定的。