A.蓄電池內(nèi)阻
B.極板數(shù)量
C.放電電流
D.電解液溫度
E.蓄電池端電壓
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A.容量下降
B.內(nèi)阻減少
C.不能輸出大電流
D.起動無力
E.額定電壓上升
A.發(fā)火間隔角為120°
B.發(fā)火間隔角為180°
C.曲軸每轉(zhuǎn)兩圈,各缸發(fā)火兩次
D.連續(xù)發(fā)火的兩缸,在位置上應(yīng)相距盡可能遠(yuǎn)
E.連續(xù)發(fā)火的兩缸,在位置上應(yīng)相距盡可能近
A.減少極板硫化
B.不需補(bǔ)加蒸鎦水
C.可減少活性物質(zhì)脫落
D.無自放電現(xiàn)象
E.提高過充電能力
A.柵架材料采用鉛-鈣-錫合金
B.容積小
C.電解液相對密度小
D.加液孔有過濾裝置
E.使用壽命長
A.活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落
B.充電電流過大
C.電解液比重較低
D.自放電嚴(yán)重
E.極板嚴(yán)重硫化
最新試題
電動車窗永磁式電動機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機(jī)()變化。
進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動發(fā)動機(jī)。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
測量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。
需要對凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。