A.發(fā)動機未工作
B.真空筒內(nèi)真空度不足
C.真空筒內(nèi)真空度過大
D.真空警告燈線路短路
E.搭鐵不良
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A.內(nèi)裝式前照燈
B.方燈的透光面長148mm
C.燈光組為半封閉式
D.第二次設(shè)計
E.第二次變型
A.電感元件對電流起阻礙作用
B.感抗隨電壓幅值的變化而變化
C.頻率愈高,感抗愈大
D.頻率愈高,通過電感元件的電流愈大
E.電路中沒有能量消耗
A.三極管發(fā)射結(jié)電壓
B.三極管的反向飽和電流
C.三極管的靜態(tài)電流放大系數(shù)
D.基極電源電壓EB
E.放大電路的輸入信號的電壓
A.靜態(tài)工作點位置太低
B.靜態(tài)工作點位置太高
C.集電極電源能量小
D.耦合電容的值太大
E.輸入信號的電壓幅值太大
A.收集發(fā)射極發(fā)出的載流子
B.摻入雜質(zhì)少
C.控制多數(shù)載流子流動
D.與基極間PN結(jié)面積大
E.只有它才能輸出
最新試題
增壓器可以增大進氣量,提升發(fā)動機功率。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
使用硬度計可對曲軸表面的硬度進行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
正時機構(gòu)安裝時,檢查正時皮帶張緊器位置是否正確。
增壓器的校中檢驗一般分為粗略檢驗和精確檢驗。
發(fā)動機大修時,必須檢測飛輪的()性能。
氣門對氣門座同心度的測量時,需要在氣門錐面上涂()。
浮鉗盤式制動器軸向和徑向尺寸較大,而且制動液受熱汽化的機會較少。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。