A.工作電壓
B.工作電流
C.閥門的升程
D.閥門所控制的油流大小
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A.旁通油流受液壓高低控制
B.在全程車速內(nèi)獲得穩(wěn)定的旁通油流
C.通過電磁閥可控制旁通油流,以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力的大小
D.高車速時獲得大的轉(zhuǎn)向助力
A.低速助力小,高速助力大
B.全車速助力均大
C.低速助力大,高速助力小
D.根據(jù)路況好壞自動調(diào)整轉(zhuǎn)向助力的大小
A.獲得極輕便的轉(zhuǎn)向力
B.保持行駛的穩(wěn)定性
C.保證方向的可調(diào)性
D.獲得與車速相匹配的助力效果
A.懸架處于車架與車輪之間
B.副氣室是密封的,保證有最低的彈性
C.改變主氣室與低壓氮氣室的通道大小,可調(diào)整彈性
D.有三種不同的彈性剛度
A.阻尼調(diào)節(jié)采用占空比可調(diào)閥
B.調(diào)節(jié)電機一般是步進電機
C.阻尼力的調(diào)節(jié)時間為微秒級
D.液壓阻尼孔只有二級可調(diào)
最新試題
增壓器的壓氣機部分主要包括()壓氣機葉輪、擴壓器和壓氣機殼等。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
需要對凸輪軸進行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
電動車窗永磁式電動機本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
電磁式點火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機()變化。
電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應始終不變。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個氣缸。
空調(diào)壓縮機和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機卡死、泄漏、異響等故障,將導致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。