A.增壓
B.保壓
C.減壓
D.常規(guī)制動(dòng)
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A.油液可長期使用
B.系統(tǒng)油液的排氣應(yīng)先分泵后總泵的順序
C.維護(hù)時(shí)應(yīng)采用自然排氣方式
D.先排除系統(tǒng)故障再進(jìn)行排氣操作
A.安裝輪速傳感器時(shí),應(yīng)在表面涂潤滑脂
B.應(yīng)使用帶屏蔽線的輪速傳感器
C.輪速傳感器常為無源傳感器
D.輪速傳感器與齒輪頂?shù)拈g隙為2mm以上
A.制冷系統(tǒng)的壓力過低
B.制冷系統(tǒng)的壓力過高
C.有空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)
D.冷凝器堵塞
A.防盜喇叭
B.外部防盜報(bào)警燈
C.帶識讀線圈的點(diǎn)火鎖
D.遙控鑰匙
A.1根
B.與微機(jī)位數(shù)相等,如8位機(jī)用8根
C.2根
D.2N根,N即為微機(jī)位數(shù)
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
使用硬度計(jì)可對曲軸表面的硬度進(jìn)行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
需要對凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
在調(diào)整和檢測噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
測量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。