A.1根
B.與微機(jī)位數(shù)相等,如8位機(jī)用8根
C.2根
D.2N根,N即為微機(jī)位數(shù)
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A.在點(diǎn)火鑰匙內(nèi)應(yīng)配裝良好的鈕扣電池
B.點(diǎn)火鑰匙內(nèi)有米粒狀LED
C.點(diǎn)火鎖外部套有收發(fā)線圈
D.點(diǎn)火鎖心內(nèi)部有轉(zhuǎn)收線圈
A.隨機(jī)存取存儲(chǔ)器
B.自保護(hù)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器
C.可編程只讀存儲(chǔ)器
D.電可擦可編程只讀存儲(chǔ)器
A.會(huì)增加使用成本
B.安全帶收緊器內(nèi)有電雷管
C.安全帶收緊器沒(méi)有電控裝置
D.不能對(duì)乘員進(jìn)行全程保護(hù)
E.ECU內(nèi)有安全帶收緊器的安全碰撞傳感器和氣囊的安全碰撞傳感器
A.安全帶收緊器屬于常規(guī)的機(jī)械裝置
B.當(dāng)車速低于60km/h發(fā)生強(qiáng)度足夠碰撞時(shí),只有安全帶收緊器起作用
C.當(dāng)車速高于60km/h發(fā)生強(qiáng)度足夠碰撞時(shí),安全帶收緊器和氣囊同時(shí)起作用
D.安全帶收緊器和氣囊的運(yùn)作均受ECU的控制
A.8
B.12
C.16
D.20
最新試題
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開(kāi)關(guān)”搭鐵。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。