（）是指交通燈一個(gè)周期內(nèi)可用于車(chē)輛通行的時(shí)間比例。即某相位有效綠燈時(shí)間和周期時(shí)長(zhǎng)的比值。

優(yōu)化與整合公交車(chē)和專(zhuān)用車(chē)道無(wú)需考慮公交車(chē)的運(yùn)行特點(diǎn)。

優(yōu)化與整合公交車(chē)和專(zhuān)用車(chē)道可以提高交通效率。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱(chēng)為常規(guī)環(huán)交口。

禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為的標(biāo)志稱(chēng)為（）標(biāo)志。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡(jiǎn)單，不易發(fā)生交通事故。

快速路出入口間距中最小的一類(lèi)是（）。

（）、綠信比、周期是交通自動(dòng)控制信號(hào)的三個(gè)主要控制參數(shù)，也稱(chēng)三要素。

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到（）。