交叉路口設置應充分考慮駕駛人的視距和視區(qū)。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

（）是指交通燈一個周期內可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

當出入口端部間距不滿足要求時，可以設置（）。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。

快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

環(huán)形交叉口交通量調查可以計算得到（）。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設施進行的交叉運行。

自行式停車場建設周期長，投資高，機械設備的故障可能會使車輛受損或不能取車。