A．冬季干舷大于冬季木材干舷
B．夏季木材干舷與冬季木材干舷相差1/36夏季木材吃水
C．夏季干舷大于夏季木材干舷
D．北大西洋冬季干舷大于北大西洋冬季木材干舷
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A．RQ
B．MR
C．R
D．TF
A．建造規(guī)范
B．穩(wěn)性規(guī)范
C．載重線公約
D．避碰規(guī)則
A.水密空間的大小
B.保留的排水體積
C.所保留的干舷高度值
D.水線以上船體水密空間所提供的浮力
A．分艙標(biāo)志線
B．干舷線
C．甲板線
D．安全線
船舶儲備浮力的大小是根據(jù)（）來確定的。
①船舶的結(jié)構(gòu)；②船舶的用途；③船舶的航行時(shí)間；④船舶的航行區(qū)域。
A．①②③
B．①②④
C．②③④
D．①②③④
最新試題
國際航行油船載重線標(biāo)志上的最高一條載重線是（）。
某船長為130m的國際航行干貨船應(yīng)標(biāo)繪的載重線共有（）。
《載重線海圖》對船舶裝載水尺的限制與（）無關(guān)。
船舶的載重線標(biāo)志通常標(biāo)繪于（）。
我國國際航行木材船冬季載重線按規(guī)定表示為（）。
根據(jù)國際規(guī)范的規(guī)定，當(dāng)船舶（）才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。①在甲板上裝運(yùn)木材時(shí)；②在艙內(nèi)裝運(yùn)木材時(shí)；③其結(jié)構(gòu)和設(shè)備滿足相應(yīng)規(guī)定時(shí)；④木材裝載滿足相應(yīng)要求時(shí)。
一般來講，木材船的木材夏季淡水吃水（）其他船舶的夏季淡水吃水。
簡述靜穩(wěn)性曲線的特征？
一般來講，雜貨船的熱帶載重線（）同級別木材船的熱帶木材載重線。
在載重線海圖中的區(qū)帶內(nèi)航行的船舶，不可能采用的載重線是（）。