A．等于
B．稍小于
C．稍大于
D．不能確定
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A．LBDD
B．MWNA
C．MBDD
D．LWNA
A．一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級8級或8級以上風(fēng)力不超過1%的
B．一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級8級或8級以上風(fēng)力不超過5%的
C．10年內(nèi)任一單獨日歷月份在5°平方區(qū)域內(nèi)熱帶風(fēng)暴不多于一次
D．A+C
A．與四季一樣
B．與四季不一樣
C．每年不同
D．每年修改
A．區(qū)帶較大
B．區(qū)帶較小
C．二者中風(fēng)浪頻率和大小不同
D．沒有明確的區(qū)別
A．船舶在始發(fā)港應(yīng)滿足所適用的載重線
B．船舶在目的港應(yīng)滿足所適用的載重線
C．船舶在中途港應(yīng)滿足所適用的載重線
D．船舶在整個航程都應(yīng)滿足所適用的載重線
最新試題
《載重線海圖》中的海區(qū)和季節(jié)期是根據(jù)（）劃分的。
一般來說，干散貨船的干舷比同級別木材專用船的干舷（）。
根據(jù)載重線公約的規(guī)定，夏季干舷等于夏季載重線（）。
船舶的載重線標(biāo)志通常標(biāo)繪于（）。
根據(jù)國際規(guī)范的規(guī)定，當(dāng)船舶（）才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。①在甲板上裝運木材時；②在艙內(nèi)裝運木材時；③其結(jié)構(gòu)和設(shè)備滿足相應(yīng)規(guī)定時；④木材裝載滿足相應(yīng)要求時。
某船長為100m的國際航行液貨船應(yīng)標(biāo)繪的載重線共有（）。
按照1966年國際載重線公約，某國際航行船舶在廣州黃埔港裝貨時應(yīng)采用（）。
在季節(jié)區(qū)域內(nèi)航行的船舶根據(jù)季節(jié)期的不同，可以使用（）。
每年一月我國遠(yuǎn)洋船舶在我國港口裝貨時允許使用（）載重線。
根據(jù)國際載重線公約及我國《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》的規(guī)定，以下（）海區(qū)屬于熱帶區(qū)帶。