均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的？

緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？

空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象？而出風(fēng)閥燒結(jié)又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么？

分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？

調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。

緊急閥的膜板上側(cè)作用的是（）壓力，而下側(cè)作用的則是（）壓力。

258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動電空閥)。

SS8機(jī)車配有（）個初制動風(fēng)缸，因為主要用于牽引（）車

試述分配閥的分解流程