試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程

109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。

造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些？

電空閥由于下閥門（）張力較小，所以在失電時(shí)容易造成電空閥（）。

電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層，正常運(yùn)用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？

列車運(yùn)行過程中，一般在什么情況下制動機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作？

大閘從“過充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后，過充風(fēng)缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。

SS8機(jī)車配有（）個(gè)初制動風(fēng)缸，因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>

空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象？而出風(fēng)閥燒結(jié)又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

分配閥主閥部主勾貝在制動位時(shí)當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后，與列車管壓差平衡時(shí)，是什么力使模板勾貝下移，從而通過什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道，從而形成了制動后的保壓位。