A.制動管
B.大氣
C.94YV
D.制動缸
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A.254YV
B.247YV
C.249YV
D.94YV
A.大氣壓
B.大氣
C.總風(fēng)
D.制動缸
A.緩解位
B.運(yùn)轉(zhuǎn)位
C.中立位
D.制動位
A.受作用柱塞中部排氣溝限制
B.受排氣閥開啟的開度限制
C.受作用柱塞尾部的排氣縮堵限制
D.受轉(zhuǎn)換柱塞的限制
A.手把移至緩解位
B.手把移至緩解位、下壓手把
C.手把移至運(yùn)轉(zhuǎn)位
D.下壓手把
最新試題
空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時,其柱塞所處的左右位置()。
安全閥要實(shí)現(xiàn)動作時,必須作用在閥面上的()大于()的整定值時,閥才能上移而排氣報警。
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?
簡述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動電空閥)。
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥?如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉?
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通()、制動缸通()。