A.直徑1.0的縮孔向活塞膜板右側(cè)充風(fēng)
B.復(fù)原彈簧
C.直徑1.0的縮孔向活塞膜板左側(cè)充風(fēng)
D.均衡風(fēng)缸補(bǔ)風(fēng)
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A.活塞膜板左右都充到定壓不再增加
B.均衡風(fēng)缸的壓力與列車管的壓力相通,中繼閥不再控制列車管壓力變化
C.在充風(fēng)平衡后,其左側(cè)過充柱塞不再起作用
D.在過充位時,不再起過充作用
A.2
B.3
C.4
D.5
A.不動
B.左移
C.右移
D.可能左移可能右移
A.50—60
B.30—50
C.40—50
D.30—40
A.均衡風(fēng)缸
B.制動
C.過充風(fēng)缸
D.總風(fēng)
最新試題
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動電空閥)。
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?
安全閥要實現(xiàn)動作時,必須作用在閥面上的()大于()的整定值時,閥才能上移而排氣報警。
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓,反而會自行緩解,試從電路上說明之。
空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象?而出風(fēng)閥燒結(jié)又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象?
列車運行過程中,一般在什么情況下制動機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作?
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥?如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉?
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。