關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法，正確的是（）

對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。

裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。

內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。

汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。

柴油機(jī)燃燒過(guò)程中，最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。

進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過(guò)程質(zhì)量。

關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）

裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。

廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。