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柴油機(jī)各缸的供油順序就是發(fā)動(dòng)機(jī)的作功順序。
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柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，由于負(fù)荷小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，所以要求供油量少。
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當(dāng)柴油機(jī)扭矩大于柴油機(jī)阻力矩時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降低，而離心力推力大于調(diào)速?gòu)椈?，即自?dòng)加油，以獲得新的平衡。
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調(diào)速器的基本原理是在某一轉(zhuǎn)速下，離心件離心力產(chǎn)生的推力與調(diào)速?gòu)椈傻膹埩ζ胶?，使供油量達(dá)到穩(wěn)定。
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柱塞式噴油泵的速度特性是指當(dāng)供油拉桿位置不變時(shí)每循環(huán)的供油量是隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而減小的。
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柴油機(jī)各缸噴油間隔角度可通過改變柱塞的有效行程來調(diào)節(jié)。
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改變噴油泵滾輪體調(diào)整墊塊的厚度，可以改變供油提前角。
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噴油泵出油閥上減壓環(huán)帶是為了降低出油壓力。
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柱塞每循環(huán)供油量的大小由柱塞行程的大小決定。
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噴油器利用油壓打開噴油孔，利用彈簧關(guān)閉噴油孔。
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噴入柴油機(jī)燃燒室的高壓柴油的高壓是由噴油器建立的。
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