電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機(jī)是否處于急加速或急減速工況。

氣缸墊的安裝是有方向性要求的。

后燃會使動力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。

使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時，必須將發(fā)動機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%

進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。

關(guān)于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）

內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。

活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。

柴油機(jī)在起動機(jī)怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。

關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）