A.慣性式空氣濾清器是利用氣流高速旋轉(zhuǎn)的離心力作用，將空氣中的塵埃和雜質(zhì)分離
B.紙質(zhì)濾芯有干式和濕式兩種
C.濕式紙質(zhì)濾芯經(jīng)油浸處理，濾清效果更好，而且能反復(fù)使用
D.使用空氣濾清器可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性能
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A.增加進(jìn)氣量
B.增加空氣的純度
C.降低有害的CO、HC排放
D.省油
A.汽車(chē)的爬坡性能指汽車(chē)在良好路面等速行駛的最大爬坡度
B.一般汽車(chē)最大爬坡度要求在30％左右
C.一般汽車(chē)最大爬坡度要求在45％左右
D.越野車(chē)最大爬坡度要求一般在60％左右
A.汽車(chē)的最高車(chē)速是指在良好路面（混凝土或?yàn)r青）上和規(guī)定載質(zhì)量條件下汽車(chē)所能達(dá)到的最高車(chē)速
B.汽車(chē)的加速時(shí)間常用原地起步加速時(shí)間與超車(chē)加速時(shí)間表示
C.汽車(chē)的百公里油耗是指汽車(chē)在良好的硬路面以一定載荷（轎車(chē)半載、貨車(chē)滿載）及最高檔等速行駛時(shí)的百公里燃料消耗量
D.最小轉(zhuǎn)彎半徑是指當(dāng)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置、汽車(chē)以最低穩(wěn)定車(chē)速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在支承平面上滾過(guò)的軌跡圓半徑
A.前輪滾動(dòng)阻力并增大
B.后驅(qū)動(dòng)輪的附著力減少
C.前輪轉(zhuǎn)向輕便
D.制動(dòng)距離減小
最新試題
湍流在時(shí)間上表現(xiàn)為速度的波動(dòng)，在空間上表現(xiàn)為不同大小轉(zhuǎn)速的渦團(tuán)。
時(shí)間相關(guān)函數(shù)R（t）曲線下降很快，表示高頻小渦流占優(yōu)勢(shì)，它的作用范圍不大。
速度越高（韋伯?dāng)?shù)越大），噴霧著壁的油越容易反彈。
湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ)，基于一些假設(shè)，建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗(yàn)公式，一般適用范圍較窄。
汽油機(jī)在進(jìn)氣總管單點(diǎn)噴射汽油的問(wèn)題有（）。
耗散渦尺度主要取決于如下哪些參數(shù)？（）
HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點(diǎn)相位的方法有（）等。
大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強(qiáng)的各向異性。
如果采用了收口式燃燒室，燃燒室半徑縮短，進(jìn)氣渦流加強(qiáng)，要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀，應(yīng)該采取如下哪些措施？（）
根據(jù)自由湍動(dòng)射流的結(jié)構(gòu)，將射流噴霧場(chǎng)分成四個(gè)區(qū)，可以不考慮油滴之間相互作用的區(qū)域?yàn)椋ǎ?/p>