A.調(diào)節(jié)提前反應(yīng)燃料的量
B.進(jìn)氣溫度調(diào)節(jié)
C.可變壓縮比
D.燃料添加劑，改變?nèi)剂匣瘜W(xué)特性
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A.可調(diào)配氣相位
B.進(jìn)氣加熱系統(tǒng)
C.高壓共軌供噴油系統(tǒng)
D.大EGR率或熱EGR
A.高增壓
B.高效率
C.高壓縮比
D.高噴射壓力
A.燃燒起始時(shí)間控制困難
B.工作區(qū)域狹窄
C.混合氣自燃所需的熱能來源
D.強(qiáng)化燃燒困難
A.主要是5000Hz左右的一階波動(dòng)，機(jī)體對(duì)8000Hz以下的壓力波動(dòng)衰減大
B.可以控制住最大燃燒壓力
C.HCCI燃燒速率較小
D.HCCI燃燒壓力升高率較小
最新試題
如果采用了收口式燃燒室，燃燒室半徑縮短，進(jìn)氣渦流加強(qiáng)，要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀，應(yīng)該采取如下哪些措施？（）
當(dāng)噴霧時(shí)間大于勢(shì)流核破碎時(shí)間時(shí)，噴霧射程和時(shí)間的關(guān)系是（）。
促使油滴振動(dòng)破碎的作用力有（）。
湍流粘度是由于湍流與粘性流動(dòng)對(duì)動(dòng)量的輸運(yùn)具有相類似的功能，進(jìn)而比擬出的一個(gè)與湍流流動(dòng)有關(guān)的虛擬參數(shù)。
速度越高（韋伯?dāng)?shù)越大），噴霧著壁的油越容易反彈。
柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)HCCI需要的技術(shù)主要有（）。
將3mm直徑的油滴霧化成直徑為30mm的細(xì)油滴有多少顆，蒸發(fā)速率將增加多少倍？（）
汽油機(jī)采用在進(jìn)氣歧管多點(diǎn)同時(shí)噴射的方法，由于噴油時(shí)刻不同，各缸燃燒狀況也會(huì)不同。
隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化，燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。
汽油機(jī)HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是（）。