A.水深范圍為20m以下時，允許誤差為0.3m
B.水深范圍為20m以下時，允許誤差為1m
C.水深范圍為20~100m時，允許誤差為0.4m
D.水深范圍為20~100m時，允許誤差為0.5m
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你可能感興趣的試題
確定船舶航行時的富裕水深應(yīng)考慮的因素包括（）。
①波浪及駕駛?cè)藛T的操縱水平
②船體下沉
③海圖標(biāo)注水深精度
④海水密度的變化
A.②③④
B.①②③④
C.①②③
D.②③
關(guān)于船舶前進中受風(fēng)漂移速度下列哪些說法是正確的？（）
①在相對風(fēng)速和船速一定的情況下，船舶在淺水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大
②在水深船型、載態(tài)和相對風(fēng)速一定的情況下，正橫方向受風(fēng)時，船舶的漂移速度最大
③在水深船型、載態(tài)和相對風(fēng)速一定的情況下，船首來風(fēng)，對船舶的漂移速度影響不大
④在水深船型、載態(tài)和相對風(fēng)速一定的情況下，船尾來風(fēng)，對船舶的漂移速度影響不大
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
關(guān)于船舶前進中受風(fēng)漂移速度下列哪些說法是正確的？（）
①在相對風(fēng)速和船速一定的情況下，船舶在淺水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大
②在水深和相對風(fēng)速一定的情況下，船速越高，船舶的漂移速度小
③在水深和船速一定的情況下，風(fēng)速越大，船舶漂移速度越大
④在船速和風(fēng)速一定的情況下，同一船舶滿載時比壓載時漂移速度小
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
船舶在風(fēng)中的漂移速度與下列哪些因素有關(guān)？（）
①船型與船舶的載態(tài)
②風(fēng)速與船速
③水深
④相對風(fēng)向（風(fēng)舷角）
A.①②③④
B.①②④
C.①③④
A.在相對風(fēng)速和船速一定的情況下，船舶在淺水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大
B.在相對風(fēng)速和船速一定的情況下，船舶在淺水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度小
C.在相對風(fēng)速和船速一定的情況下，船舶在淺水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度相同
D.在相對風(fēng)速和船速一定的情況下，船舶的漂移速度與水深無關(guān)
最新試題
船舶噸位大，碼頭結(jié)構(gòu)強度差，應(yīng)采用（）駛掌。
船舶縱距越小，說明舵效好。
若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時，須在錨泊船擺動到（）位置，以（）方向駛靠，必要時可拋外擋拖錨。
當(dāng)船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車，船舶會（），但（）較多。
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預(yù)料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采取（）措施避免船舶碰撞。
船舶旋回時橫傾的特點，說法正確的是（）
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時的推力與水動力的合力；②調(diào)順船身時離心力；③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。
船舶在均勻性水流中順流航行時，船舶對地速度（航速）約等于（）
駕駛員在操縱船舶時，反移量對下列哪項操作影響不大？（）