單項選擇題

風(fēng)力角與風(fēng)舷角之間的關(guān)系是（）。
①風(fēng)力角與風(fēng)舷角一樣大
②風(fēng)力角將隨風(fēng)舷角的增大而減小
③風(fēng)力角將隨風(fēng)舷角的增大而增大
④風(fēng)力角總是小于風(fēng)舷角

A.①
B.③
C.②④
D.③④


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2.單項選擇題下列關(guān)于風(fēng)力角的敘述正確的是（）？

A.風(fēng)向是指風(fēng)的來向，一般是以船首起算的舷角，稱為風(fēng)力角
B.真風(fēng)向與船舶運動狀態(tài)二者合成的結(jié)果產(chǎn)生視風(fēng)向，即為風(fēng)力角
C.風(fēng)力與船尾向的夾角即為風(fēng)力角
D.風(fēng)力角即為真風(fēng)向與船舶首尾線的夾角

3.單項選擇題風(fēng)力作用中心與船舶載態(tài)的關(guān)系是（）。

A.對同一船舶而言，風(fēng)力作用中心與船舶載態(tài)無關(guān)
B.對同一船舶而言，船舶滿載時的風(fēng)力中心要比壓載時明顯前移
C.對同一船舶而言，船舶滿載時的風(fēng)力中心要比空載時明顯前移
D.對同一船舶而言，船舶空載或壓載時的風(fēng)力中心要比滿載時明顯前移

5.單項選擇題風(fēng)力作用中心與風(fēng)舷角的關(guān)系是（）。（a/L，a—風(fēng)力中心至船首的距離，L—船長）

A.a/L的值隨風(fēng)舷角的增大近似呈線性減小，其值大約在0.25~0.75之間
B.a/L的值隨風(fēng)舷角的增大近似呈線性增大，其值大約在0.3~0.8之間
C.a/L的值隨風(fēng)舷角的增大近似呈冪性增大，其值大約在0.3~0.8之間
D.a/L的值隨風(fēng)舷角的增大近似呈冪性減小，其值大約在0.25~0.75之間