錨的作用基本可分為()。
①系泊用錨
②操縱用錨
③應(yīng)急用錨
④撈取海底沉物用錨
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
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拋錨作業(yè)時,大副應(yīng)隨時向駕駛臺報告()。
①出鏈的長度
②錨鏈的方向
③錨鏈的受力情況
A.①②③
B.①③
C.①②
D.②③
船舶在下列哪些情況下需在錨地錨泊?()
①在錨地裝卸貨物
②避風(fēng)
③等泊位
④檢疫及候潮
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
A.90~120秒
B.120~180秒
C.60~90秒
D.30~60秒
A.90~120秒
B.120~180秒
C.60~90秒
D.30~60秒
A.90~120秒
B.120~180秒
C.60~90秒
D.30~60秒
最新試題
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中,不包括下列哪項?()
船舶預(yù)防岸壁效應(yīng),下列()操作不當(dāng)。
船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指()
關(guān)于船舶在起錨前,應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯誤的是()
錨鏈絞纏成一個以上絞花,清解較為復(fù)雜,若當(dāng)時風(fēng)、流較弱,有拖船協(xié)助時,可采用()進行清解。
駕駛員在操縱船舶時,反移量對下列哪項操作影響不大?()
若錨泊船偏蕩較大,又必須駛靠錨泊船時,須在錨泊船擺動到()位置,以()方向駛靠,必要時可拋外擋拖錨。
一般情況下,頂流橫移駛靠碼頭,控制船舶向碼頭的橫移速度,以調(diào)節(jié)()來實現(xiàn)。
有關(guān)靠、離在航船的操縱,說法錯誤的是()
內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于()