A.船舶的長(zhǎng)寬比大，船舶的方形系數(shù)大
B.船舶的長(zhǎng)寬比小，船舶的方形系數(shù)小
C.船舶的長(zhǎng)寬比大，船舶的方形系數(shù)小
D.船舶的長(zhǎng)寬比小，船舶的方形系數(shù)大
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A.船舶追隨性好，船舶航向穩(wěn)定性好
B.船舶追隨性好，船舶航向穩(wěn)定性差
C.船舶追隨性差，船舶航向穩(wěn)定性好
D.船舶航向穩(wěn)定性的好差，與船舶的追隨性無(wú)關(guān)
A.直線穩(wěn)定性和位置穩(wěn)定性
B.方向穩(wěn)定性和動(dòng)航向穩(wěn)定性
C.位置穩(wěn)定性和方向穩(wěn)定性
D.動(dòng)航向穩(wěn)定性
直航的船舶受到干擾而偏離原航向，當(dāng)干擾消失后，在不用舵糾正的情況下，船舶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如下圖所示，指的是船舶的（）。
A.直線穩(wěn)定性
B.方向穩(wěn)定性
C.位置穩(wěn)定性
D.靜航向穩(wěn)定性
直航的船舶受到干擾而偏離原航向，當(dāng)干擾消失后，在不用舵糾正的情況下，船舶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如下圖所示，指的是船舶的（）。
A.直線穩(wěn)定性
B.方向穩(wěn)定性
C.位置穩(wěn)定性
D.靜航向穩(wěn)定性
直航的船舶受到干擾而偏離原航向，當(dāng)干擾消失后，在不用舵糾正的情況下，船舶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如下圖所示，指的是船舶的（）。
A.直線穩(wěn)定性
B.方向穩(wěn)定性
C.位置穩(wěn)定性
D.動(dòng)航向穩(wěn)定性
最新試題
船在靠岸航行時(shí)，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的（）
船舶在均勻性水流中順流航行時(shí)，船舶對(duì)地速度（航速）約等于（）
圖示船拋開(kāi)錨駛靠的操作方法，說(shuō)法不正確的是（）
船舶縱距越小，說(shuō)明舵效好。
有關(guān)靠、離在航船的操縱，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風(fēng)動(dòng)力、水動(dòng)力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由（）構(gòu)成的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖
內(nèi)旋式雙車(chē)船左右兩個(gè)螺旋槳的類(lèi)型屬于（）
航進(jìn)中的船舶，受斜順風(fēng)作用，產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是（）
船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指（）
船舶系單浮筒操縱，下列說(shuō)法正確的是（）