A.汽輪機動力裝置一種
B.往復(fù)式蒸汽機動力裝置一種
C.往復(fù)式蒸汽機動力裝置和汽輪機動力裝置兩種
D.燃?xì)鈩恿ρb置和汽輪機動力裝置兩種
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船舶動力裝置按推進(jìn)裝置的類型進(jìn)行分類,可分為()。
①蒸汽動力裝置;
②燃?xì)鈩恿ρb置;
③慣性動力裝置
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
船舶動力裝置中的特種系統(tǒng)包括()。
①油船的原油/海水洗艙系統(tǒng);
②浮式儲油船的端點系泊系統(tǒng);
③挖泥船的泥漿抽吸系統(tǒng)
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①
船舶動力裝置中的特種系統(tǒng)是為了()的系統(tǒng)。
①某些特種船舶而設(shè)計;
②某些特種船舶而裝備
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
船舶動力裝置中的自動化設(shè)備主要包括()設(shè)備。
①遙控;
②自動調(diào)節(jié);
③監(jiān)控;
④報警;
⑤參數(shù)自動打印
A.①②③
B.③④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
船舶動力裝置中設(shè)置的自動化設(shè)備是為了()所設(shè)置的設(shè)備。
①改善船員工作條件;
②減輕勞動強度和維護(hù)工作量;
③提高工作效率以及減少人為操作錯誤
A.①②③
B.②③
C.③
D.①②
最新試題
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險,后船均應(yīng)給前船讓路
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點的時間
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶