A.2°
B.2.5°
C.3°
D.3.5°
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A.2°
B.2.5°
C.3°
D.3.5°
直升機接送引航員抵達前的安全檢查項目檢查完之后,船長應確認()。
①甲板消防組到位并做好操作準備;
②船長上駕駛臺,并確認安全檢查的所有項目是否做到;
③船長通知有關方面船舶準備就緒,必要時通知VTS
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
引航員登船前,除了要做好以上裝置的安放和檢查外,還要較精確控制船舶,其操縱要點有()。
①調整進港船速,準確預報和控制抵達引航員登船點的時間;
②根據(jù)引航員的要求,調整航向,通常將引航員梯或舷梯放在下風舷側,以利用船體的遮蔽作用減小下風舷側的風浪;
③降低船速,以適應引航船或拖船的并靠,但有強橫流影響時,船速不宜過低,以免漂移過大而造成擱淺,一般以保持舵效的船速為準;
④能見度不良時,本船位置不易被引航船識別,必要時開啟雷達為引航船導航并鳴放合適的聲號供引航船識別;
⑤引航船附近往來船舶交通密集,應加強了望,注意及時用VHF與VTS和他船取得聯(lián)系并及時避讓
A.①②③
B.①②⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
A.25mm
B.26mm
C.27mm
D.28mm
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
關于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
接班的高級船員應注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調節(jié)③視力未完全調節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應等操作完成之后接班
關于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()