在背離規(guī)則時須滿足下列哪些條件？（）
①存在碰撞的危險和/或航行的危險等，致使危險確實存在且緊迫；
②兩船已經(jīng)臨近到即將構(gòu)成緊迫危險；
③如果仍然嚴格遵守規(guī)則的具體條款會使兩船的行動明顯地發(fā)生沖突，背離規(guī)則反而會使得兩船協(xié)調(diào)避讓，也就是說只有 背離規(guī)則才能避免即將形成的緊迫危險；
④只要兩船已經(jīng)構(gòu)成碰撞危險就可以背離規(guī)則采取避讓行動；
A.②③④
B.①②③
C.①③④
D.①②④
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A.順流大于頂流
B.順流小于頂流
C.順流等于頂流
D.無法判斷
A.隨著舵角的減小，旋回初徑將會急劇減小，旋回時間也將減小
B.隨著舵角的減小，旋回初徑將會急劇增大，旋回時間也將減小
C.隨著舵角的減小，旋回初徑將會急劇減小，旋回時間也將增加
D.隨著舵角的減小，旋回初徑將會急劇增大，旋回時間也將增加
根據(jù)規(guī)則規(guī)定，船舶操縱信號的適用范圍下述描述正確的是：（）
①操縱信號適用于任何能見度情況的船舶；
②操縱信號適用于互見中的船舶；
③發(fā)出操縱笛號的船舶須為機動船；
④可用燈光信號來補充操縱笛號的船舶可以是任何船舶；
⑤操限船、從事捕魚、拖帶船、限于吃水船業(yè)可以適用操縱笛號
A.①②③④⑤
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②③⑤
國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶所制定的額外信號是：（）
①隊形燈
②信號燈
③號型或笛號
④探照燈
⑤航行燈
A.①②③
B.①②③④
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
A.對遵守國際海上避碰規(guī)則條款的疏忽
B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.視周圍是否有他船而定
最新試題
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采取（）的措施是危險的。
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險，后船均應(yīng)給前船讓路
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當減速或把船停住③在不能避免緊迫危險時，應(yīng)當減速或把船停住