疲勞容易發(fā)生事故,為避免航行時的疲勞,下列做法正確的是:()
①關(guān)閉駕駛臺門窗,減輕噪音和環(huán)境因素影響;
②接班前保證充分的休息;
③坐著值班,避免過多的體力消耗;
④使用自動舵避碰,避免體力消耗。
A.①②
B.③
C.①②④
D.②
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A.降低螺旋槳的進速,增大螺旋槳的螺距
B.降低螺旋槳的進速,減小螺旋槳的螺距
C.提高螺旋槳的進速,增大螺旋槳的螺距
D.提高螺旋槳的進速,減小螺旋槳的螺距
關(guān)于遇險信號,下列說法正確的是:()
①只有在遇險需要求助時才應(yīng)使用;
②失控船舶應(yīng)當使用;
③當船舶裝備多個號笛時,應(yīng)當使用一個號笛鳴放遇險信號;
④不同的遇險信號,可以分別或一起使用。
A.②④
B.①③④
C.①④
D.②③
關(guān)于漁區(qū),下列說法正確的是:()
①漁場具有一定的固定性;
②漁汛期間有大量漁船聚集捕魚;
③漁區(qū)內(nèi)的漁船都是從事捕魚的船舶。
A.①②
B.③
C.①②③
D.①③
A.因進水可能引起著火的貨物
B.因進水可能引起急劇膨脹的貨物
C.因進水可能引起嚴重霉變的貨物
D.使儲備浮力下降的貨物
A.只需要估計碰撞危險
B.只要求保證本船的航行安全
C.應(yīng)包括探明遇難的船舶、飛機或人員
D.不包括探明沉船
最新試題
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
船舶應(yīng)當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶