問(wèn)答題

假設(shè)毛麻纖維是S國(guó)的一項(xiàng)出口商品,該國(guó)以毛麻纖維為主要原材料的地毯工業(yè)也很發(fā)達(dá)。該國(guó)貿(mào)易部長(zhǎng)建議取消對(duì)該產(chǎn)品的出口關(guān)稅,但他的提議遭到財(cái)政部長(zhǎng)和工業(yè)部長(zhǎng)的強(qiáng)烈反對(duì)。
(1)假定S國(guó)是毛麻纖維貿(mào)易的小國(guó),用圖說(shuō)明如果取消出口關(guān)稅對(duì)S國(guó)各方利益的影響,并分析財(cái)政部長(zhǎng)和工業(yè)部長(zhǎng)為什么要反對(duì)這一政策。
(2)假定S國(guó)是一個(gè)毛麻纖維的出口大國(guó),貿(mào)易部長(zhǎng)的建議還會(huì)對(duì)本國(guó)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生什么影響?


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5.問(wèn)答題

兩國(guó)貿(mào)易模型:中國(guó)和美國(guó)
設(shè)中國(guó)對(duì)汽車的需求和供給分別為:
Dc=2000-0.02P,
Sc=1200+0.03P
美國(guó)對(duì)汽車的需求和供給分別為:
Dus=1800-0.02P,
Sus=1400+0.03P
請(qǐng)計(jì)算:
(1)貿(mào)易前,雙方汽車的均衡價(jià)格和產(chǎn)量。
(2)自由貿(mào)易條件下,國(guó)際市場(chǎng)汽車的均衡價(jià)格、各國(guó)的產(chǎn)量及貿(mào)易量(不考慮運(yùn)輸成本)。自由貿(mào)易給兩國(guó)的福利帶來(lái)的影響。
(3)
a.中國(guó)對(duì)汽車進(jìn)口征收3000美元的單位稅,這時(shí)各國(guó)汽車市場(chǎng)的價(jià)格、產(chǎn)量及貿(mào)易量。
b.關(guān)稅對(duì)中國(guó)汽車制造商、國(guó)內(nèi)消費(fèi)者和中國(guó)政府的福利帶來(lái)的影響如何?
c.關(guān)稅的福利凈損失(與自由貿(mào)易相比)
(4)
a.美國(guó)為每輛出口的汽車提供3000美元的補(bǔ)貼,這時(shí)各國(guó)汽車的價(jià)格、產(chǎn)量和貿(mào)易量。
b.對(duì)每個(gè)國(guó)家的消費(fèi)者、政府及廠商的福利影響。
(5)
a.中國(guó)為美國(guó)的汽車進(jìn)口設(shè)定的配額為100,這時(shí)各國(guó)汽車市場(chǎng)的價(jià)格、產(chǎn)量。
b.與自由貿(mào)易相比,各國(guó)消費(fèi)者、廠商的福利變動(dòng)情況。
c.如果中國(guó)為美國(guó)的汽車進(jìn)口設(shè)定的配額為150,各國(guó)汽車市場(chǎng)的價(jià)格、產(chǎn)量。
(6)
a.中國(guó)政府給國(guó)內(nèi)汽車制造商提供3000美元的單位補(bǔ)貼,兩國(guó)汽車的價(jià)格、產(chǎn)量及貿(mào)易量。
b.與自由貿(mào)易相比,各國(guó)消費(fèi)者、廠商的福利變動(dòng)情況。
c.比較它與關(guān)稅、進(jìn)口配額的福利影響。

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