A.CO
B.CO2
C.HC
D.NO
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A.增加氣門數(shù)量
B.增加氣缸數(shù)量
C.增大氣缸直徑
D.增大氣缸行程
A.可變進(jìn)氣管
B.可變配氣定時
C.多氣門技術(shù)
D.渦輪增壓技術(shù)
A.速度特性
B.調(diào)速特性
C.負(fù)荷特性
D.萬有特性
A.噴油量
B.噴油提前角
C.點(diǎn)火提前角
D.配氣定時
A.電控電子點(diǎn)火系統(tǒng)
B.部分停缸電子控制系統(tǒng)
C.可變氣門定時控制
D.電子控制廢氣再循環(huán)
最新試題
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測量,即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
發(fā)動機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是()
用量缸表測量氣缸磨損時,下面說法正確的是()
氣門間隙過大,則會出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)的組成描述,錯誤的是()
檢測曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
以下會引起發(fā)動機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
下列關(guān)于發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()