單項(xiàng)選擇題

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比增加時(shí)，（）。

A.汽油機(jī)爆震傾向增加，柴油機(jī)工作粗暴傾向增加
B.汽油機(jī)爆震傾向減小，柴油機(jī)工作粗暴傾向增加
C.汽油機(jī)爆震傾向增加，柴油機(jī)工作粗暴傾向減小
D.汽油機(jī)爆震傾向減小，柴油機(jī)工作粗暴傾向減小

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填空題
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)換氣損失有排氣損失、（）和泵氣損失。
答案：進(jìn)氣損失
填空題
汽油機(jī)分層燃燒的概念是（）。
答案：合理組織燃燒室內(nèi)混合氣的合理分布即在火花塞間隙周圍局部形成易于著火的混合氣，而在燃燒室大部分區(qū)域是較稀的混合氣
填空題
汽油機(jī)典型燃燒室有（）、楔型、碗型、半球型這四種，，其中6000r/min以上的車用汽油機(jī)幾乎都采用（）燃燒室。
答案：盆型；半球型
填空題
衡量發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定性能的指標(biāo)有轉(zhuǎn)矩儲(chǔ)備系數(shù)，（），轉(zhuǎn)速適應(yīng)性系數(shù)。
答案：轉(zhuǎn)矩適應(yīng)性系數(shù)
填空題
四行程內(nèi)燃機(jī)實(shí)際循環(huán)由五個(gè)過(guò)程組成，依次是進(jìn)氣，（），燃燒，膨脹，和排氣。
答案：壓縮
填空題
衡量柴油著火難易的指標(biāo)有（），衡量汽油抗爆性能好差的指標(biāo)有（）。
答案：十六烷值；研究法辛烷值和抗爆指數(shù)
填空題
發(fā)動(dòng)機(jī)油門位置不變，轉(zhuǎn)速增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)平均機(jī)械損失壓力（），機(jī)械效率（）。
答案：增加；降低
填空題
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定，負(fù)荷增加時(shí)，汽油機(jī)的充氣效率（），柴油機(jī)的充氣效率（）。
答案：增大；基本不變
填空題
內(nèi)燃機(jī)的理論循環(huán)分別有（）、定壓加熱循環(huán)、混合加熱循環(huán)三種。
答案：定容加熱循環(huán)
填空題
燃料的熱值分為（）、（），在發(fā)動(dòng)機(jī)熱力計(jì)算中要使用低熱值。
答案：低熱值；高熱值

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當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比增加時(shí)，（）。

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四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)換氣損失有排氣損失、（）和泵氣損失。

汽油機(jī)分層燃燒的概念是（）。

汽油機(jī)典型燃燒室有（）、楔型、碗型、半球型這四種，，其中6000r/min以上的車用汽油機(jī)幾乎都采用（）燃燒室。

衡量發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定性能的指標(biāo)有轉(zhuǎn)矩儲(chǔ)備系數(shù)，（），轉(zhuǎn)速適應(yīng)性系數(shù)。

四行程內(nèi)燃機(jī)實(shí)際循環(huán)由五個(gè)過(guò)程組成，依次是進(jìn)氣，（），燃燒，膨脹，和排氣。

衡量柴油著火難易的指標(biāo)有（），衡量汽油抗爆性能好差的指標(biāo)有（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)油門位置不變，轉(zhuǎn)速增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)平均機(jī)械損失壓力（），機(jī)械效率（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定，負(fù)荷增加時(shí)，汽油機(jī)的充氣效率（），柴油機(jī)的充氣效率（）。

內(nèi)燃機(jī)的理論循環(huán)分別有（）、定壓加熱循環(huán)、混合加熱循環(huán)三種。

燃料的熱值分為（）、（），在發(fā)動(dòng)機(jī)熱力計(jì)算中要使用低熱值。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比增加時(shí)，（）。

你可能感興趣的試題

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)換氣損失有排氣損失、（）和泵氣損失。

汽油機(jī)分層燃燒的概念是（）。

汽油機(jī)典型燃燒室有（）、楔型、碗型、半球型這四種，，其中6000r/min以上的車用汽油機(jī)幾乎都采用（）燃燒室。

衡量發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定性能的指標(biāo)有轉(zhuǎn)矩儲(chǔ)備系數(shù)，（），轉(zhuǎn)速適應(yīng)性系數(shù)。

四行程內(nèi)燃機(jī)實(shí)際循環(huán)由五個(gè)過(guò)程組成，依次是進(jìn)氣，（），燃燒，膨脹 ，和排氣。

衡量柴油著火難易的指標(biāo)有（），衡量汽油抗爆性能好差的指標(biāo)有（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)油門位置不變，轉(zhuǎn)速增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)平均機(jī)械損失壓力（），機(jī)械效率（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定，負(fù)荷增加時(shí)，汽油機(jī)的充氣效率（），柴油機(jī)的充氣效率（）。

內(nèi)燃機(jī)的理論循環(huán)分別有（）、定壓加熱循環(huán)、混合加熱循環(huán)三種。

燃料的熱值分為（）、（），在發(fā)動(dòng)機(jī)熱力計(jì)算中要使用低熱值。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比增加時(shí)，（）。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)換氣損失有排氣損失、（）和泵氣損失。

汽油機(jī)分層燃燒的概念是（）。

汽油機(jī)典型燃燒室有（）、楔型、碗型、半球型這四種，，其中6000r/min以上的車用汽油機(jī)幾乎都采用（）燃燒室。

衡量發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定性能的指標(biāo)有轉(zhuǎn)矩儲(chǔ)備系數(shù)，（），轉(zhuǎn)速適應(yīng)性系數(shù)。

四行程內(nèi)燃機(jī)實(shí)際循環(huán)由五個(gè)過(guò)程組成，依次是進(jìn)氣，（），燃燒，膨脹，和排氣。

衡量柴油著火難易的指標(biāo)有（），衡量汽油抗爆性能好差的指標(biāo)有（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)油門位置不變，轉(zhuǎn)速增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)平均機(jī)械損失壓力（），機(jī)械效率（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定，負(fù)荷增加時(shí)，汽油機(jī)的充氣效率（），柴油機(jī)的充氣效率（）。

內(nèi)燃機(jī)的理論循環(huán)分別有（）、定壓加熱循環(huán)、混合加熱循環(huán)三種。

燃料的熱值分為（）、（），在發(fā)動(dòng)機(jī)熱力計(jì)算中要使用低熱值。