提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。

我國的內(nèi)河集裝箱運輸以長江為主要水系。

FCL 由（）負(fù)責(zé)裝箱，（）負(fù)責(zé)施封，（）制作裝箱單。

集裝箱碼頭的特點主要有：碼頭作業(yè)的（）化和（）化，生產(chǎn)管理的（）化和（）化，碼頭設(shè)施的（）化和 （）化。 

集裝箱碼頭的泊位有（）式、（）式、（）式，其中最為常見的是（）式。

海關(guān)有權(quán)對我國境內(nèi)的未放行進出口集裝箱開箱驗貨。

出口商必須憑（）在提單簽發(fā)后（）天內(nèi)到結(jié)匯銀行議付。

提單丟失后不可以補發(fā)。

目前，集裝箱配載通過（）和（）相結(jié)合的方式來進行。

目前集裝箱運輸船舶均為班輪運輸。